Zo!! weer een avondje schuur erop zitten:
Zo op het oog ziet hij er nog hetzelfde uit als 2 weken geleden, maar er zijn
toch al serieuse veranderingen gemaakt:
Nieuwe handvatten erop, ook de Domino snelgas zit erop, was even pielen,
maar weet nu dat Maxi1 erg veel geluk heeft gehad, gaskabel was inwendig
al voor 50% door en behoorlijk gerafeld, gelukkig had ik nog iets op voorraad
liggen, en zit er nu een RVS binnenkabel in, moest alleen het "tonnetje"
aanpassen, maar dan heb je ook een zeer soepel werkende gashendel die
uitermate geschikt is voor mensen met korte spieren in hun pols...ik dus
Gelijk alle trekbandjes die in het zicht zaten vervangen door zwarte.....noem
mij een Pietje precies, maar ik kan mij daar op den duur aan gaan ergeren,
dus als je dat van jezelf weet, dan kan je het beter gelijk aanpakken.
Nieuwe uitlaatklem geplaatst, klemt nu enorm goed af, gelijk ook de achterveer
strakker opgespannen, na het inveren ging het terugveren erg traag, het
oppompen van de demper had geen effect, dus strakker gezet, ik gook zo'n cm
of 2.5 verder opgespannen, kwam niet hoger op zijn poten, dus dat blijft
onveranderd....en nu meer eens afwachten of het ook anders/beter rijd.....
Nieuwe beschermer voor de hielen/hakken erop, de oude was defect geraakt
bij de vorige eigenaar, zat al een nieuwe bij, maar moest eerst het stepje
terug slaan, dat is intussen gebeurd, alleen kwam daardoor ook de ketting
strakker te staan.....raar maar waar, dus dat word nog even bekeken, maar
kan zijn dat het frame ook iets een tik had gehad, en dat het nu weer goed
staat.
Rubbere strip voor tussen de beugels van de blokophanging worden nog
binnenkort gemaakt, gelijk uit 1 stuk ivm beter werken, en de pook ligt er
zoals je ziet, er nog steeds af...ligt zelfs in de berdijfswagen, handig mocht ik
in de buurt zijn van een winkel hiervoor......
EGR plaatje met rvs inbusbouten, nieuwe bougiedop en bougie zitten er ook al
op.
En dit is ouderwets handwerk......en gaat dit worden:
Omdat ik de restrictor uit de luchtfilterbak heb gehaald, wil ik wel iets van
bescherming hebben zodat er niet alles ingezogen word, dus heb ik een bakje
bedacht die ik erop ga schroeven, en heeft alleen een opening aan de voorzijde
dus vol in de rijdwind, had nog zitten twijfel om de opening aan de achterkant
te zetten, maar dan krijg je weer door de rijdwind een onderdruk, dus een
negatief invloed op de luchttoevoer.
Maar zo kan er iig geen spatwater oid direct erin komen.
Uiteraard even netjes in de kleur gezet zodat het niet zo opvalt als je onder
het zadel kijkt.
Tevens heb ik vandaag de beschermbeugel die boven de carb. zit terug gehad,
was een stripje afgebroken omdat het subframe los heeft gezeten, deze is er
weer aan gelast, is wel een ele goedkope soort aluminium, je brand er zo door
heen, maar het is toch gelukt.
In grote lijnen nog te doen:
- Kapppen er weer op
- Ophangbeugels blok in de rubbers zetten
- Elektronisch div. aansluiten / verbeteren
- Versnellingspook vervangen / of inkorten
- Accu erin en starten
- Defeinitief afstellen benzine
Dus ik denk in theorie nog iets van 3 uurtjes werk
door BRICK » 29 feb 2012 13:16 
