EGL Madmax gebruikers ervaringen

[selwyn]

Gisteren geprobeerd mijn kleppen te stellen. Dat was dus geen succes.
Als ik het goed begrijp moet hij op T| staan voor de inlaat 0.04 mm en F| 0.06 mm
Resultaat is dat boven de 4500 toeren de motor inhoudt en dat hij er niet boven te krijgen is.
Wat me wel opviel bij het stellen toen ik hem net voor de eerste keer open had dat de stelschroef bijna 4 mm terug gedraaid moesten worden.
Tevens ook aan Q gevraagd wat de instelwaardes waren en die kwamen met 0.05 en 0.08 maar dat verbeterd er ook niet op.
Dus mocht iemand zijn mad max afgesteld hebben hoor ik het graag, nu is er niet op te rijden.

[Draco]

hou er rekening mee dat je hem 2 keer de zuiger boven kunt kijken.
een ervan staat ie pas goed.

Heb hier ook in het begin me ermee vergist.

[selwyn]

@Draco hoe bedoel je dat precies?

[spiderpig]

De zuiger komt boven ( tl ) terwijl de kleppen op wisselen staan (uitlaatklep gaat dicht en inlaatklep gaat open ) en de zuiger komt ( tl ) boven met de compressieslag. En dat is het punt om de kleppen te stellen.

[selwyn]

Die compressie slag viel mij ook al op. Maar inderdaad niet bij de compressie slag gesteld.
Betreffende de F| moet ik daar ook op de compressie slag wachten of stel ik in en uit allebei op T|?

[Sgtnic]

Er is btw ook een how to over geschreven

[selwyn]

Ja alleen staat in de howto * merkteken en ik heb er dus drie. T| F| en een gefreesd gat. \dus dat maakt het niet zo simpel meer. Heb de how to er gisteren er zelfs bij gehad toen ik aan het sleutelen was.

[spiderpig]

Tl = topteken , Fl = onstekingsmoment ( F= fire oftewel vonk), gefreesd gat is niets, of misschien een afstelgat of blokkeer gat of balanceergat.

[selwyn]

Dus beiden afstellen op |T als ik het goed begrijp want dat verklaart dan ook het inhouden op hogere toeren.

[spiderpig]

Beide kleppen afstellen op Tl als de zuiger in de compressieslag staat.