chinaquad.nl

Hallo iedereen,

Nu hebben mijn zoon en dochter allebei een 110cc kinderquad, exact hetzelfde alleen een verschillende kleur.

Die van mijn zoon trekt perfect en de automatische koppeling werkt normaal, dit in tegenstelling tot de quad van mijn dochter. Die moet verschrikkelijk veel gas geven om vooruit te komen, laat staan tegen een wat steiler oppervlak, dan blijft de koppeling gewoon doorslippen en geeft zij bijna vol gas om dan stapvoets omhoog te kruipen.

Een model of typenummer kan ik nergens ontdekken op de quads.

http://www.miniracers.be/Onderdelen/Off-Road-bikes/atv-autom-motorblok.jpg
Bovenstaande foto lijkt 99,9% op hun motorblokken.

Nu is mijn vraag kan ik zelf nog wat instellen bij dit type zodat de koppeling steviger word aangedrukt?

Of heeft iemand een schematische tekening van dit motorblokje?



Groeten Ton

P.S. ze zijn nieuw aangekocht en het koppelingsverhaal speelt al van af het begin.

Zijn die koppelingen van dat soort quads niet hetzelfde als van scooters? In dat geval zal er hier wel een forumlid rondhangen die op een scooter heeft gereden en er verstand van heeft.
Meestal werken die koppelingen toch met trekveertjes ? Als die te sterk/strak staan zou de koppeling moeite kunnen hebben met aangrijpen en gaan slippen.
Kun je het koppeling huis er niet afhalen en kijken en vergelijken met de andere quad?

groet Admin

daar kan je wel gelijk in hebben admin, dat deze met een vario werkt, heb ooit een yamaha aerox binnen gehad en die varioplaat was los komen te staan, waardoor de vario poly niet ver genoeg meer openvloog om zo spanning op de riem te zetten en deze het achterwiel aan te drijven.. daardoor had de scooter gelijkaardig probleem..

maar ton, als je dochtertje gas geeft hoor je dan niets rammelen of een raar lawaai maken in het blokje? dit was bij die aerox het geval..

Geen idee admin ben van ver voor het scootertijdperk dus als iemand anders dat kan bevestigen graag.


Nee lzone ik hoor geen vreemde geluiden uit het blok zover ik weet, ik zal als het weer het toelaat dan toch maar is het koppelinghuis eraf halen en kijken wat we aantreffen.

Laatste keer dat ik een blok uit elkaar gehaald heb is wel een aantal jaartjes geleden.Dus moet weer ff het geheugen opfrissen(Kreidler tijdperk)

Zit het koppelinghuis net als bij een kreidlerblok rechts? dus de onderste foto?

Daar waar je koppelingskabel het blok in gaat.

Een automaat heeft geen koppelingskabel....Daar is het een automatische transmissie voor

Het is weer lekker dat bier hier.

koppeling zit aan de andere kant van het blok waar het tandwiel of vario zit
weet je of er een vario-aandrijving in zit?

koppeling bij een automaat? ? de vario gaat tog open doordat het toerental omhoog gaat en zo de middepunt vliegende kracht grooter word, waardoor hij zo grip gaat krijgen op de V-riem, dus waar zit die koppeling dan?

koppeling zit bij een vario trouwens niet in het blok maar in de eindaandrijving maar dit is tandwiel aandrijving op die foto, of is dat die 0,1% die niet klopt?