chinaquad.nl

Dag luitjesss

jullie kenne me van http://chinaquad.nl/viewtopic.php?f=26&t=1525

Ik heb ik me 200cc blok geparelstraald en gespoten maar wil nu toch voor het 250cc blok van de 250s-11b gaan omdat me eigen blok niet helemaal naar mijn zin is.

Nu wil ik het 250cc zwarte blok gaan plaatsen.
Kan deze kant en klaar in de oude ophangpunten?
En kan alles lopen op de oude kabelboom?
kan ook de km-teller lopen op de toerenteller van het 250cc blok?
Is de oude uitlaat-lijn ook gewoon aan te sluiten?
En als laatst nog de vertanding.
Ik heb achter 36 tands maar de 250cc blok heeft kleinere tandwielen en ook een dikkere ketting? moet ik achter dan ook een ander tandwiel om met de dikte van de ketting overeen te komen of is deze hetzelfde als de 200cc versie?

Als er verder nog aanpassingen of mankementen voor deze aanpassing zijn hoor ik het graag

denk dat ketting hetzelfde is als de 250
uitlaat en opgangpunten ook (maar daarvoor kan bas waarschijnlijk met 100% antwoorden)

blok past er zo in met ophangpunten en kabelboom enzo. Ketting van de 250 is dikker maar je kan gewoon met je bs200 tandwielen blijven rijden

Zitten toch wel 12 tands tandwiel voor op. kan dit nog wel met verhouding als ik van 17 tandwiel naar 12 ga? Wat hebben de 250s-11b standaard achter zitten dan?

bmw5s schreef:Zitten toch wel 12 tands tandwiel voor op. kan dit nog wel met verhouding als ik van 17 tandwiel naar 12 ga? Wat hebben de 250s-11b standaard achter zitten dan?

Kan wel alleen gaat hij dan beter optrekken en een lagere top krijgen

17 naar 12 is gewoon overtoeren draaien, volgens mij is de vertanding gelijk
zoals
12-xx
is geiljk aan 14-xx
snapje? dat het gewoon geen verschil maakt omdat ze voor en achter kleiner hebben gemaakt

en passen spruitstuk en carbu er ook gewoon op? en de carburateur is ook hetzelfde? omdat je nu 250cc hebt en misschien een grotere nodig hebt?

carb en spruitstuk is hetzelfde

mooi weet ik genoeg