chinaquad.nl

had dit weekend het het probleem met d carterdruk slang die achter op de luchtfilter zit trok namelijk me olie de luchtfilter in en begon te horten en stoten daarvoor had ik het probleem met de koelvin die uit de borging was gelopen opgelost door uit elkaar te halen en draad op de as te tappen en een 4 mm nyloc moer er op te zetten . nu dus de carter slang tot hoever is het van belang dat die op de luchtfilter blijft heb hem nu gekoppelt op een externe filter alleen voor de carterdruk slang de filter word normaal gebruikt op methanol auto's wat is de beste oplossing voor deze carterdruk slang

gebruike: stel je eerst even voor op het forum bij me and my quad

iedereen bind die slang gewoon omhoog, los van het filter en gewoon recht omhoog vast maken.
anders zuigt ie inderdaad alle olie naar binnen.

had ik vorige maand al gedaan bas toen had ik me quad nog niet nu sinds 2 a3 week wel bassie 200 s 7 bj 2009 met 125km op de teller

maar on topic die slang maakt kwa plaats niet uit dat die niet meer op de luchtfilter is gekoppelt

sorry, over het hoofd gezien

maakt niet uit zolang dat ie maar omhoog zit en niet geknikt

geeft niet bas bedank jou alvast voor de hulp en ga het dan eens ff proberen ze zeggen dat die dan anders loopt en beter trekt merkte er niks aan of zal aan mij liggen

beter loopt en trekt met of zonder die slang op het filter?

ze zeggen met de slang op de filter dat die dan beter loopt
merk het zelf niet zo

alleen maar slechter lijkt mij

Slang op het luchtfilter ,is puur voor het milieu.
Vroeger kwam de carterdamp gewoon uit het blok en HUP , de lucht in.
Nu zijn ze verplicht om de slang op de luchtinlaat aan te sluiten.
Regeltjes, regeltjes .

Frank

alleen verbrande oliedamp is giftiger dan normale oliedamp