chinaquad.nl

Door mijn eigen domme schuld had ik kortsluiting veroorzaakt.. het gevolg: een doorgebrande contactslot.
Sindsdien krijgt ie geen vonk meer.
heb de cdi spanningsregelaar bombine en ontsteking vervangen... echter heb ik nu nog steeds geen vonk.
Kan het zijn dat de kabelboom ondanks deze helemaal nieuw is op meerdere plekken is doorgebrand?

meet het blok ook ff door er zit een spoel in die de timing bepaalt en dus ook de vonk.

Dan zal nu wel een domme vraag volgen..maar waar zit die spoel en hoe meet ik die door... het enige waar kabels weg komen is de ontsteking en deze heb ik vandaag vervangen

kan zo 123 ff niet het juiste schema vinden maar uit het blok komen draden .
een set is voor de 12 volt die naar de gelijkrichter gaat en 1 draad die na de cdi gaat.

Klopt wat je zegt.. maar deze draden komen van de ontsteking af en deze is vernieuwd vandaag dus mag ik er vanuit gaan dat deze goed is.

1 voor 1 de kabelboom na lopen.

Heb je hier wat aan? schema van bashan 200s7

Moet de zw/w draad op de bombine overeen komen met de zw/w draad op het contactslot?

uhm ik snap hem niet.... kortsluiting in je contactslot en je vervangt je bobine?

contactslot vervangen?
zekering vervangen?
bedrading nagekeken op smeltplekken?
dodemansknop op je stuur gecheckt?

Heb kortsluiting veroorzaakt nadat er een plus kabel van de verlichting tegen het frame kwam... als reactie smelt mn contactslot weg.. sindsdien heb ik geen vonk meer..
de kabelboom vertoont geen smeulplekken en de zekering is nog intact.
Kabels doorgemeten en kan geen problemen vinden behalve dat ik de zwart/witte kabel van de ontsteking terug vind in een stekker richting mn teller