chinaquad.nl

Ik heb gisteren m'n inlaatspruitstuk vervangen omdat er scheurtjes in zaten en heb alles nu weer in elkaar zitten...

Het probleem is nu dat er constant brandstof uit de overloop blijft lopen, heeft iemand een idee wat het probleem kan zijn en hoe dit op te lossen?

Carburateur is niet uit elkaar geweest oid.

Het is toch niet zo dat je toevallig tegen de schroefjes van de carb. gekomen bent zodat ze los gekomen zijn?

Ik weet zo niet wat voor een merk en type jij hebt maar heb jij een EGR klep erop zitten? want als die erop zit en hij blijft hangen dan kan het wel eens zijn dat ie constant onder vacuum blijft staan en op die manier aan de carb. blijft slurpen. Je kunt het wel zien aan je inlaat spruitstukje want dan zit daar een dun rubber slangetje op wat het vacuum verzorgt. Blijft inwendig je EGR klep open staan omdat je membraampje wat daar in zit niet goed meer is kan het dus ook fout gaan.

Dit zijn de eerste dingen die mij zo te binnen schieten voor je.

Er zit wel een dun slangetje aan het spruitstuk, maar de motor is nog niet eens gestart.. en het lekt er al uit.

Kan het zijn dat de vlotter blijft hangen?
Heb de carburateur wel op z'n kant gehad tijdens het vervangen van het spruitstuk.

Aha op die manier, als je de carb. op zijn kant hebt gehad kan het goed zijn dat er ergens onderin de carb. een klein vuiltje zat wat nu ergens anders in je carb. zit. Ik zou de carb. eens rustig open maken alles even schoonblazen om de eventuele kleine vuiltjes er uit te krijgen. Want er is niet veel voor nodig om de vlotternaald niet volledig af te laten sluiten en dus een lekkage te hebben.

Ok, ga ik strax ff doen.. alvast bedankt voor de tips

Er zaten inderdaad schilvers en ander vuil onder in de carburateur, en heb hem verder helemaal schoongemaakt.

Nu lees ik vaak dat de sproeier aangepast wordt... is dit nodig?
Heb alles nu toch uit elkaar liggen dus....

Iemand tips?
Heb er geen ervaring mee.

Vaak word er een grotere sproeier in gezet om hem wat meer te kunnen geven na aanpassing van bijvoorbeeld de tandwielen of een sportluchtfilter.

Maar als hij nu lekker loopt en jij bent er tevreden mee dan zou ik het lekker zo laten, goed is goed he

Zit nu wel een sportfilter op, en heb het gas nog niet echt open getrokken..
Weet dus niet of het uitmaakt om de sproeier te vervangen..

En als er een andere sproeier in moet welke dan, 110 om te beginnen?

dat weet niemand welke sproeier jij moet hebben, gewoon testen er rijden er hier met 125 en ik rijdt nog met 86 (standaard) dus er zit veel verschil in

Bij mij staat er 1 in van 90