chinaquad.nl

ik had in het begin enorm last van zwaar sturen en nog veel erger van het zoeken bij heel hard remmen

het enigste wat ik moest doen was de quad iets achterover zetten zodat er meer druk op de achterwielen dan op de voorwielen staat

het enigste nadeel is dat hij niet meet drift bij nat weer

en hoe heb je hem achterover gezet?

Was ik ook wel benieuwd naar.

een topkoffertje gevuld met cement?


mss een andere kortere achterveer? heb ik nu ook op de mijne maar nog niet kunnen testen:(

dat is prima te regelen met de vering, en ik was even vergeten te melden dat ik de oude quad van roon roon heb en die had nogal grote achterbanden gemonteerd...

maar als je een beetje met de afstelling van voor en achterover gaat rommelen dan merk je echt enorm verschil

nu heb ik hem iets te veel achterover staan en dan merk je ook dat de achterwielen meer invloed hebben dan de voorwielen

ik heb geen problemen met remmen en zoeken

en quad zal altijd iets of wat gaan zoeken als jij je voorremmen en achterrem apart gescheiden heb

zodra jij remt met de voorrem duikt de quad als waren naar voren dus dan heb je alsnog het gewicht voorop.

zou er wel mee oppassen dat je nog wel genoeg grip houd voor

BOBO schreef:zou er wel mee oppassen dat je nog wel genoeg grip houd voor

Das precies hoe ik erover denk. Liever iets zwaarder sturen dan in een bocht geen grip meer en rechtdoor glijden.Zwaar sturen kan overigens ook te maken hebben met het soort profiel van de band.

ook de bandenspanning kan ervoor zorgen dat het sturen zwaar gaat.

maar... precies wat denniz zegt liever iets zwaarder sturen dan dat je een bocht in gaat en rechtdoorschiet

dat heb ik gehad ja op een rotonde vloog mooi rechtdoor

maar stuurde toen ook rechtdoor en vloog toen tenminste niet met de velg dwars op een stoeprand