hmm, is correct wat je zegt wat betreft onderdruk, maar die onderdruk komt ergens vandaan.
dus
1. je carterbeluchting is niet goed (verstopt, slangetje geknikt of iets)
2. je zuigerveren zijn niet helemaal lekker, waardoor er bij elke compressie slag ook druk op t carter komt te staan
3 er zit teveel olie in het carter, miss net iets teveel (simpel ff afwachten of ietsjes olie aftappen en kijken wat er dan gebeurd
dit zou zijn wat ik zou nalopen/vervangen