DexterXL's: EGL MadMax 250cc Streetracing Black Edition!!

[selwyn]

Mooi beschreven wat ik bedoelde met interessant.

Uitlaat en sproeiers ben ik inderdaad benieuwd naar. Blijf je met de zelfde carburateur blijven rijden of wil je voor een betere gaan?
Zelf ben ik momenteel naar een poedercoater hier in de buurt. Voor mijn frame, draagarmen, achterbrug, remschrijven en mijn velgen te laten doen.
Als ik die gevonden heb ben ik van plan om hem helemaal uit elkaar te gaan halen.
Wil de buslagers gaan vervangen voor POM. Alle andere lagers naar SKF.
Ketting is besteld. Tandwielen moet ik nog na kijken.
Motorisch ben ik dus inderdaad wachtende naar het eerste schaap dat over de dam loopt.
Verder wil ik hem optisch gaan aanpakken.

[brandweerman112]

Netjes hoor. Je kunt ff lekker aant klussen zo te zien. succes.

[DexterXL]

Mooi beschreven wat ik bedoelde met interessant.



Uitlaat en sproeiers ben ik inderdaad benieuwd naar. Blijf je met de zelfde carburateur blijven rijden of wil je voor een betere gaan?
Ketting is besteld. Tandwielen moet ik nog na kijken.



Motorisch ben ik dus inderdaad wachtende naar het eerste schaap dat over de dam loopt.

Ik blijf nu gewoon met de standaard 28mm rijden...ik weet dat een Shineray 250cc
volgens de boeken een 30mm erop heeft zitten, dus dat zou ook gewoon
toepasbaar en afstelbaar moeten zijn.

Tandwielen waren al aangepast, achter is origineel, en voor van 15T naar 17T
zou goed moeten zijn voor 105km/h.
Hopenlijk met mijn aanpassingen komt daar nog ietsje bij, meer hoeft voor mij
ook niet....als hij er maar erg rap op is

[fretje-pitbull]

shineray zegt 30mm maar de mijne was toch een 28mm carbu hoor

[selwyn]

Tip, tuning tandwiel achter van Q.

[DexterXL]

Dat kan altijd nog.....eerst maar eens kijken hoe hij straks loopt, als hij in een
zucht en een scheet op zijn top zit en in/tegen de toerenbegrenzer aan loopt
dan kan ik altijd even een ander tandwieltje eronder zetten

[DexterXL]

vanavond puur uit frustratie de schuur in gedoken om even de kop
leeg te maken.....

Dus werd er op de demper uitgeleeft:

- eerst de popnagels uitgeboord, en heel voorzichting met een houtje het
eindstuk eraf getikt.



Daarna de demperbuis vanaf het eindstuk geflext



Dan nog even met de andere flex inwendig 2 lassen wegslijpen, en dan de
DB-killer eruit tikken



Leuk dat alles dan uit elkaar is...maar het moet ook weer in elkaar, dus even
mijn oude mottige lasapparaat afgestoft, en de boel aan elkaar gebakken,
100% zeker weten dat die niet meer los komt



En uiteindelijk de popnageltang uit de kast getoverd, de buis eerst er weer in
vandaar dat er met stift strepen op gezet is, dan zit hij exact hetzelfde, dan
de popnagels er in en klaar



Op de foto is hij nog smerig, maar intussen al weer opgepoetst.
En nog even in blik op de uitgang van de demper hoe hij nu is



Ik gok dat hij nu niet meer zo stil is, als is het gat wel wat kleiner als de
demper die ik op de Bashan had zitten, ook is dit geen volledig open demper,
van onderaf is hij open, dan halverwege het demperbuisje, en in het buisje
zit nog een tussenschot om hem extra door de demping heen te leiden, dus ik
gok dat het geluid wel wat zwaarder is, maar niet extreem.

[selwyn]

Hoog uit extreem zwaar
Toevallig de eindpijp waar de demper opschuift opgemeten?

[brandweerman112]

Mooi gedaan. Ik hoop dat het resultaat is wat je er van verwacht.

[DexterXL]

Hoog uit extreem zwaar
Toevallig de eindpijp waar de demper opschuift opgemeten?

nee, niks opgemeten, heb wel de DB-killer nog liggen, die zat dus in het
dempingsbuisje....en ik neem aan dat je die maat wilt weten???